"Ирис Конгресс Отель"

Коровинское ш., д.10

русский | english




главная

номера

бары и рестораны

контакты

ОСТРОВ КАЛИНИНГРАД. 

				
				
				
   ОСТРОВ КАЛИНИНГРАД.
   Географическая близость к Европе еще не гарантирует
европейского уровня жизни анклаву.
   Калининградская область. Самая западная и самая молодая
российская область, отданная нам послевоенной Германией.
Маленький, нищий и неухоженный российский остров.
Отреставрированы несколько центральных улиц, и сохранены шикарные
дубы на подъезде к городу, посаженные когда-то немцами. Остальное
- грязь, пыльные окна домов, построенных еще немцами, ободранная
штукатурка фасадов, разруха. До сих пор (с войны) повреждены
подземные коммуникации.
   Инвестиций практически нет. Около 6 лет область считается
Особой экономической зоной со льготным таможенным режимом, но так
эта "зона" бестолково обустроена, что бизнес ее обходит далеко
стороной. Главная проблема - транспортная. С ней - всегда
скандал. Россия не хочет снижать тарифы для литовских грузов,
идущих по нашей территории, литовцы - отказываются устанавливать
льготы для грузов, идущих из анклава в Россию. Плюс к тому
электроэнергия идет в Калининград через Литву и оттого сильно
удорожается. Поэтому (да и еще по десятку причин, как нарочно
придуманных нашими чиновниками) легальный бизнес здесь невыгоден.
Пугают калининградцев тем, что скоро все может еще больше
усложниться. Тихий Калининград теперь, как известно, камень
преткновения для расширения Евросоюза на восток. Попасть из
нашего западного анклава в остальную Россию можно только через
Балтию или Польшу, а они, готовясь к вступлению в ЕС, грозят
ввести строгий визовый режим. И Калининград будет заперт в двух
границах. Тогда шансов на развитие легального бизнеса не
останется вообще.
   Будущее волнует, конечно, калининградцев. Но не в первую
очередь. Работы в городе уже сегодня почти нет. Живут здесь, как
и повсюду в российских провинциях, чем Бог послал. А Бог им
послал янтарь и близость к Европе.
   Вокруг города донельзя распахана земля. Лунный пейзаж, как
показалось нашему фотокорреспонденту. Это рукотворные кратеры
метров по 8 в глубину и 5 - 6 в диаметре. Янтарные копатели
добывают в день по 200 - 300 граммов и тут же отдают
перекупщикам, ждущим у ямы. Изредка их гоняет милиция, потому что
колхоз возмущается незаконным использованием его земли. Для тех,
кто не занят янтарем, остается еще контрабанда. Популярны
совместные с поляками нелегальные перевозки в Польшу сигарет,
алкоголя и прочего. Тем, кому повезет, удается наняться на
иностранные суда с месячной зарплатой 1,5 - 2 тыс. долл. (наймом
моряков в городе занимаются 25 фирм, но большинство обманывают
или "динамят"). Для фатально безработных - а среди них много
хороших в прошлом профи - остается известная городская свалка.
Ежедневный доход ее "работников" - примерно 30 рублей.
   В последнее время - может, оттого что много политики накручено
вокруг города, - немцы активно вспоминают о своем бывшем
Кенигсберге. Иногда подкидывают денег. Но - разово. Приезжают,
скажем, в свои родовые дома и дают денег на ремонт нынешним
владельцам. Безвозмездно. Просто в память о прошлой жизни. На
немцев-туристов здесь теперь большая ставка - даже ценники
печатаются на двух языках, русском и немецком.
   От Европы, к которой Калининград близок географически, здесь
только пара современных гостиниц, магазинов и эта вывеска
"Европа". Иномарки на дорогах (здесь трудно встретить российскую
модель) настолько б/у, что только подчеркивают российскую
бедность.
   ЕВГЕНИЯ АРКУШИНА, АНДРЕЙ НИКОЛЬСКИЙ.