"Ирис Конгресс Отель"
Коровинское ш., д.10
русский | english|
главная номера бары и рестораны контакты |
НА ЯБАОЛУ.НА ЯБАОЛУ. Пекинские лавочники скучают. На пекинской Ябаолу - "Улице Изысканной Драгоценности" - мертвый сезон. Сердце российско-китайской челночной коммерции бьется еле слышно. Русскоязычные вывески и надписи пока встречаются среди этого моря товарного изобилия чуть ли не чаще иероглифических. "У нас - самое лучшее", "Лучше всех", "Карго", "Меха". Потом какой-то загадочный "Пистолет" и "Кофточки по 4 юаня". Вот магазин с математическим уклоном: "Ангора + шерсть = кофта". За лавками - огромные склады. Цветными транспарантами с призывными русскими надписями увешано новое внушительное здание "Ябаолу даша" - отель и торговый центр. Отделочники еще суетятся, а постояльцев уже нет. Торговцы у лавок-загончиков грызут семечки, играют в китайские шашки и маджонг, бездумно смотрят в небеса, возлежа на тюках с товаром. Лавочникам тоскливо. - Я могу по глазам клиента определить, крупная это рыба плывет или так, мелочь, - говорит Ли Цзунзун, оптовик с сотовым телефоном, золотым браслетом и прочими приметами "нового" китайца. От скуки он не прочь поболтать. Риторически спрашивает, когда же кончится финансовый кризис в России. Ли говорит, что в бизнесе всегда бывают взлеты и падения, и лично он верит, что русские вернутся. Торговец меховыми изделиями по фамилии У не разделяет оптимизма Ли. У уже сбросил цены на шубы вдвое, но покупатели все равно жалуются на дороговизну. А раньше без долгих торгов брали десятками. Лавочки здесь в основном небольшие, но пусть это вас не смущает: оборот в лучшие времена был громадным. По подсчетам китайских надзирающих органов, только на Ябаолу в год прокручивается 4 - 5 миллиардов юаней (480 - 500 миллионов долларов). В целом же оборот российско-китайского челночного бизнеса китайцы оценивают в 2 - 3 миллиарда долларов. По мнению же практиков этого дела, он составлял в последние годы 5 - 6 миллиардов долларов, что сопоставимо с объемами официальной российско-китайской торговли. Представители авиатранспортных компаний, перевозящих драгоценное "карго" - упакованный в плотные тюки товар, - уверены, что в пиковые годы обороты челноков доходили и до 8 - 10 миллиардов. Транспортные самолеты из Пекина, Тяньцзиня, Шицзячжуана летели чуть ли не стаями, а в самолет влезает товара минимум на один-два миллиона долларов. Свои цифры авиаторы называют нехотя, шепотом, не для посторонних ушей. От челночного промысла кормится множество людей, и делиться с государством им не резон. Ябаолу русские старожилы в Пекине по привычке называют "Венгеркой". Венгерские коммерсанты в 80-х начали разрабатывать эту доходную жилу на гребне китайских реформ. Потом пришли поляки, за ними плотными толпами - русские, с двумя-тремя сотнями процентов прибыли в глазах. Штурмуя железные дороги, а потом и небеса, они быстро завалили московские прилавки пуховиками на жиденьком пере и кроссовками с таинственными надписями. Но, гляжу я, не так все и печально. Челноки все же есть, самые стойкие, наверное. Две дамы из Питера приехали за зимними вещами для своего магазина. Говорят о грядущих таможенных ограничениях на вывоз валюты. Тогда, мол, челночному делу совсем конец. Ведь это в 92 - 93-м можно было с пятью тысячами приехать раз-другой и сорвать хороший куш. Сейчас без "двадцатки" соваться нечего - навара не будет. Знакомый москвич Валера ковыряет вилкой овощной салат, жалуясь на жизнь. Да, говорит он, после двухмесячного перерыва наш челнок вроде бы стал снова появляться на Ябаолу, но разве это прежний челнок... - Дело в том, - развивает Валера свою мысль, - что денег у народа теперь нет, на пропитание не хватает. Спрос упал основательно и надолго. В сущности, проблема в этом, а не в финансовом кризисе. Облом... По "видику" крутят клипы с Муратом Насыровым. Живой музыки нет - ансамбль уехал в Читу. Танцуют две-три китайские пары. Тоска. АНДРЕЙ КИРИЛЛОВ, корреспондент ИТАР-ТАСС в Пекине. |